Cum Să Faceți Călătoria Mai Sigură

{h1}

Accidentele care apar la autobuze, avioane, drumuri și trenuri nu se vor opri niciodată complet, însă o serie de inovații tehnologice ar putea ajuta la prevenirea multor accidente în viitorul apropiat.

Metodele moderne de transport, cum ar fi avioanele, trenurile de mare viteză și autostrăzile publice, rareori fac știri - până când, adică, ceva nu merge bine.

Și ceva a mers grozav în această săptămână, când un tren de navetă din New York a deraiat cu viteze mari, ucigând patru pasageri și rănind peste 60 de oameni. Accidentul este primul accident mortal pentru Metro-North, de când operatorul de tren a început serviciul în 1982, potrivit NBC News.

Accidente ca acestea - care apar în autobuze, avioane, drumuri și trenuri - probabil nu se vor opri complet niciodată, dar o serie de inovații tehnologice ar putea ajuta la prevenirea multor accidente în viitorul apropiat. [Cele 5 pericole reale de călătorie aeriană]

Lumini de stare ale pistei: Multe dintre cele mai mortale accidente de avion nu se întâmplă nu în aer, ci pe pistă. În 2006, un accident din Lexington, Ky., A ucis 49 de persoane, când un pilot a folosit pista greșită pentru decolare. Un avion a ieșit de pe pistă pe Aeroportul Internațional Denver în 2008, rezultând un incendiu și rănirea a zeci de pasageri și echipaj, potrivit Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB).

Luminile de stare ale pistei, încorporate în pavajul pistelor și al căilor de rulare, anunță piloții și operatorii de vehicule asfaltate atunci când pistele nu sunt în siguranță pentru a putea traversa sau a intra. Luminile de intrare ale pistei, de exemplu, își schimbă culoarea pentru a indica starea pistei, la fel ca farurile la intersecțiile drumului. Șaptesprezece aeroporturi din SUA sunt programate să primească lumini de stare ale pistei până în 2017, potrivit Administrației Federației Aviației (FAA).

Control pozitiv al trenului: Ca și călătoria aeriană, călătoriile cu trenul sunt în general în siguranță atât pentru pasageri, cât și pentru marfă. Cu toate acestea, factorii umani, cum ar fi oboseala operatorului, consumul de substanțe, distrageri sau utilizarea de medicamente, pot schimba imaginea de siguranță într-o clipă. Autoritățile au acuzat oboseala pentru un accident de tren din 2011 în Iowa, care a ucis doi membri ai echipajului. În 2008, un inginer, distras de un mesaj text, a ignorat un semnal de lumină roșie, provocând o coliziune frontală în apropiere de Chatsworth, California, care a dus la 25 de decese.

O tehnologie cunoscută sub numele de control pozitiv al trenului, sau PTC, poate înlocui eroarea operatorului în punctele critice ale călătoriei trenului, cum ar fi intrarea în stație sau rotunjirea unei curbe periculoase. PTC se bazează pe o rețea de semnale wireless, inclusiv GPS, computere de bord și interfețe ale sistemului de frânare pentru a încetini sau opri un tren în cazul în care inginerul nu reușește să facă acest lucru.

Legea privind îmbunătățirea siguranței feroviare din 2008 prevede PTC pe toate pistele care transportă pasageri sau materiale toxice până în 2015. Multe linii feroviare, inclusiv Metro-North (operatorul trenului implicat în accidentul de duminică), se așteaptă să aibă instalate sisteme PTC într-un an sau două.

Deși PTC este necesar până în 2015, unele companii feroviare private și publice au solicitat o prelungire până în 2018. În plus, aproximativ 10.000 de mile de căi ferate din SUA sunt complet scutite de cerință, o scutire pe care NTSB a numit-o „tulburătoare”.

Tehnologii de evitare a coliziunii vehiculului: Aproximativ 28 la sută din accidentele de autostradă sunt coliziuni din spate, conform Administrației Naționale de Siguranță a Traficului Autostrăzii (NHTSA), iar aproximativ 23 la sută sunt cauzate de vehicule care circulă pe drum. Tehnologiile care pot ajuta șoferul să evite sau să se pregătească pentru condiții rutiere și de trafic neașteptate ar putea, prin urmare, să prevină aproximativ jumătate din toate accidentele.

NTSB include mai multe tehnologii din „lista cea mai dorită” pentru îmbunătățiri ale siguranței în deplasare, cum ar fi tehnologia de limitare a vitezei, sisteme de avertizare la plecare pe benzi, tehnologii de monitorizare a presiunii pneurilor, sisteme de avertizare-coliziune înainte, control adaptiv al croazierelor, automat sisteme de frânare și control electronic al stabilității. Multe vehicule au deja aceste sisteme.

Alte elemente din lista celor mai căutate ale NTSB includ abordarea problemelor operatorilor de autobuz, cum ar fi oboseala șoferului; instalarea echipamentelor de detectare a incendiilor pe vehicule comerciale și nave de apă; implementarea îmbunătățirilor infrastructurii pe poduri, drumuri, conducte și căi navigabile; și eliminarea distragerilor care provin de la dispozitivele electronice de mână, cum ar fi telefoanele mobile.

Urmați Marc Lallanilla pe Stare de nervozitate și . Urmează-ne @wordssidekick, Facebook. Articolul original pe WordsSideKick.com.






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News


Omenirea Poate Avea Originea În Pădure
Omenirea Poate Avea Originea În Pădure

Cutremurul Puternic Lovește Insulele Aleutiene Din Alaska
Cutremurul Puternic Lovește Insulele Aleutiene Din Alaska

Kitty Litter A Provocat O Scurgere A Radiațiilor?
Kitty Litter A Provocat O Scurgere A Radiațiilor?

Expunerea Marijuana Printre Copiii Sub 6 Ani Crește Brusc
Expunerea Marijuana Printre Copiii Sub 6 Ani Crește Brusc

Testul Simplu De Memorie Prezice Inteligența
Testul Simplu De Memorie Prezice Inteligența


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2020 RO.WordsSideKick.com