Cum Păsările Pot Coborî Un Avion Cu Jet

{h1}

Problema este mult mai frecventă decât își dau seama de majoritatea oamenilor.

Primele rapoarte sugerează că o lovitură de pasăre a determinat astăzi un avion cu avionul să se prăbușească în râul Hudson, lângă Manhattan, lăsând întrebări despre cum un mic animal zburător ar putea coborî pe un avion mare.

Peste 200 de persoane au fost ucise în întreaga lume ca urmare a loviturilor de animale sălbatice cu avioane din 1988, potrivit Bird Strike Committee USA, și peste 5.000 de lovituri de păsări au fost raportate de US Air Force în 2007. Greve de păsări sau coliziunea unui aeronavele cu o pasăre aeriană, tind să se întâmple atunci când aeronavele sunt aproape de sol, ceea ce înseamnă chiar înainte de aterizare sau după decolare, când motoarele cu jet se transformă la viteze maxime.

Incidentele sunt grave în special atunci când păsările, de obicei pescărușii, răpitoarele și gâștele, sunt aspirate într-un motor cu jet și lovesc o lamă a ventilatorului motorului. Acest impact deplasează lama astfel încât să lovească o altă lamă și să se producă o cascadă, ceea ce duce la o defecțiune a motorului.

O gâscă canadiană de 12 kilograme care lovește o aeronavă care merge la 150 mph la ridicare generează forța unei greutăți de 1.000 de kilograme scăzută de la o înălțime de 10 metri, potrivit Bird Strike Committee USA.

Incidentul de astăzi, care a avut loc imediat după ce zborul 1549 al US Airways (un Airbus 320) decolase cu peste 150 de pasageri și membri ai echipajului de pe Aeroportul LaGuardia din New York, în drum spre Charlotte, NC, a implicat o turmă de gâște, potrivit CBS Știri. Rapoartele nu indică niciun deces sau răni grave din această scriere.

Aeronavele mari sunt certificate pentru a putea continua să zboare după ce au afectat o pasăre de 4 kilograme, cu toate că 36 de specii de păsări din America de Nord cântăresc mai mult decât aceasta, potrivit comitetului. Chiar și păsările mai mici, cum ar fi înfometările (pe care site-ul web al comitetului se numește „gloanțe cu pene” datorită densității lor), pot provoca defectarea motorului.

Cu cât este mai mare diferența de viteză a avionului și a păsării, cu atât este mai mare forța impactului asupra aeronavei. Greutatea păsării este de asemenea un factor, dar diferența de viteză este un factor mult mai mare.

Turmele de păsări sunt și mai periculoase, deoarece pot duce la lovituri multiple.

Păsări delicate, aeronave delicate

Dale Oderman, profesor asociat de tehnologia aviației la Universitatea Purdue din Indiana, spune că păsările pot fi foarte periculoase pentru aeronave, în special în primele câteva mii de metri după decolare, unde păsările zboară.

„Evident, gâștele sau o altă pasăre mare ar fi mult mai periculoase decât o pasăre neagră”, a spus Oderman. "Viteza cu care se deplasează cei doi face ca pasărea să fie ingerată în motor. Iar motorul este foarte delicat, rezistând la un impact major."

El a adăugat: „Doar oprește motorul”.

Practic, dacă păsările se apropie prea mult de admisia motorului, este ca un vid - păsările sunt doar aspirate.

"Etapele inițiale ale unui motor cu jet sunt alcătuite dintr-o mulțime de lame de compresor. Acestea nu sunt foarte mari și pot fi foarte ușor deteriorate", a spus Oderman WordsSideKick.com. „Chiar dacă unul dintre aceste lucruri se rupe, atunci o singură lamă va trece prin restul motorului și este ca o scrapelă pentru motor.”

Și în cazul prăbușirii râului Hudson, păsările au scos aparent ambele motoare.

"Aparent, în acest caz particular, se pare că ambele motoare au fost lovite. Dacă ar fi fost o turmă de păsări, au zburat, cred că nu va fi o surpriză pentru mine", a spus Oderman.

Aeroporturile, a spus Oderman, iau mai multe măsuri de precauție pentru ca avioanele să fie în siguranță de păsări. De exemplu, deseori nu plantează numeroși copaci în apropiere, deoarece acestea sunt zone de cuibărit pentru păsări. Deoarece La Guardia se află chiar pe apă, a menționat el, există o mulțime de păsări de apă în jur.

Greva păsărilor rămâne

Grevele de păsări sunt în creștere, potrivit comisiei. După o lovitură de păsări în Statele Unite, rămășițele, numite obraz, sunt trimise Laboratorului de identificare a penei al Instituției Smithsonian pentru a identifica specia, potrivit Wikipedia.

Păsările și alte lovituri de la animale sălbatice la avioane au ca rezultat daune de peste 600 de milioane de dolari pe an, potrivit Bird Strike Committee USA. Cinci linii aeriene cu jet au avut accidente majore care au implicat lovituri de păsări din 1975, spune comitetul. Într-un caz, au murit aproximativ trei duzini de oameni.

NASA este îngrijorată și de loviturile de păsări.

În timpul lansării Discovery în misiunea STS-114 din iulie 2005, un vultur care se ridica în jurul garniturii de lansare a afectat rezervorul extern al navetei imediat după decolare. Cu o greutate medie a vulturii cuprinsă între 3 și 5 kilograme, o lovitură într-un punct critic al navetei - cum ar fi nasul sau aripa care conduce panourile de protecție termică - ar putea provoca pagube catastrofale ale vehiculului.

NASA a pus în aplicare măsuri de siguranță în 2005 pentru a reduce șansele atacurilor de păsări cu naveta. Agenția dorește în special să evite loviturile de păsări în rezervorul de combustibil al navetei care ar putea deteriora scutul termic în timpul lansării și aterizării.

De exemplu, NASA are un lucru special în timpul numărătoarea inversă a lansării unde se pot opri pentru a aștepta trecerea păsărilor. Și în timpul aterizării, NASA are un tun sonor pe care îl trag pentru a se asigura că pista este liberă de la păsări pentru a se asigura că naveta nu este deteriorată în timpul aterizării.

Scriitorul principal Jeanna Bryner a contribuit la această poveste.

  • Avioanele viitoare s-ar putea repara
  • Top 10 fenomene inexplicabile
  • Păsări: știri și imagini
Cum Păsările Pot Coborî Un Avion Cu Jet





Cercetare


Cuplurile Îmbătrânesc, Fericite Și Triste Împreună
Cuplurile Îmbătrânesc, Fericite Și Triste Împreună

Cercetătorul Cdc Solicită Sora, Apoi Dispărește
Cercetătorul Cdc Solicită Sora, Apoi Dispărește

Science News


Decadele Vechi Mister De Buckyballs Cracate
Decadele Vechi Mister De Buckyballs Cracate

De Ce Acest Sezon Tornado A Fost Unul Blând
De Ce Acest Sezon Tornado A Fost Unul Blând

Markerii Genetici Prezic Care Tumori De Prostată Vor Ucide
Markerii Genetici Prezic Care Tumori De Prostată Vor Ucide

Tom Cruise Pentru A Zbura Jet De Luptă Cu Ultimul Echipaj În „Top Gun 2”
Tom Cruise Pentru A Zbura Jet De Luptă Cu Ultimul Echipaj În „Top Gun 2”

Deblocarea Secretelor Creierului (Galerie)
Deblocarea Secretelor Creierului (Galerie)


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2024 RO.WordsSideKick.com