Cum Vor Funcționa Crucerile Sonic

{h1}

Trebuie să mergeți din new york în australia, dar nu aveți mult timp? Rezervați un loc la bordul noului croazier sonic al lui boeing!

A pleca de la, să zicem, New York la Sydney, Australia, nu este o călătorie cu avionul neîntreruptă. Dacă doriți să luați acest tip de zbor, va trebui să vă opriți cel puțin o dată. Există multe zboruri internaționale și chiar mai scurte, care necesită să fiți pasionați prin huburi și să faceți una sau mai multe opriri înainte de a ajunge la destinație.

Toate acestea sunt pe cale să se schimbe. În martie 2001, Boeing a lansat detalii despre un avion nou, cu aripi delta, supranumit Sonic Cruiser. Acest aproape supersonic aeronavele pot fi capabile să zboare mai repede pe distanțe extinse și să permită pasagerilor să petreacă mai puțin timp în aer și în aeroporturi. Doar Concordul este mai rapid decât acest nou avion; dar nici Concorde nu se va potrivi cu gama Sonic Cruiser.

Nu se cunoaște foarte multe despre această nouă aeronavă, deoarece Boeing oferă câteva detalii. În acest articol, veți afla de ce Boeing intenționează să cheltuiască 10 miliarde de dolari pentru acest nou concept, cum vă va economisi timp și cum vă va duce către destinații mai îndepărtate decât orice altă aeronavă comercială.

Actualizați

Potrivit unui articol publicat de CNN.com pe 2 ianuarie 2003, Boeing și-a dat deoparte planurile pentru Sonic Cruiser, hotărând să se concentreze pe creșterea eficienței combustibilului în loc de viteză.

Crearea unui aspect nou

Boeing folosește noi elemente de design, cum ar fi aripi delta și canarde, pe Sonic Cruiser.

Boeing folosește noi elemente de design, cum ar fi aripi delta și canarde, pe Sonic Cruiser.

În timp ce principalul rival al lui Boeing, Airbus, se concentrează pe jet-ul 553 de pasageri A380, Boeing își îndreaptă atenția către o aeronavă mai mică care va transporta între 100 și 300 de pasageri și este mai potrivită pentru servicii non-stop, punct-to-point. A380 este un avion al unei aeronave care va fi gata în jurul anului 2006. Este conceput pentru a face față traficului sporit către aeroporturile cu trafic ridicat, mai degrabă decât cu zboruri punct-la-punct.

Boeing a consultat mai multe companii aeriene importante care cumpără aeronave de la Boeing și i-a întrebat ce doresc într-un nou avion. Alan Mulally, Președintele și directorul general al avionului comercial Boeing, a declarat că cei mai mulți dintre ei au solicitat o aeronavă care să poată zbura mai repede și mai mare pe distanțe lungi.

Rezultatul este Sonic Cruiser. Boeing a dezvăluit un model de 1,8 m pe o scară 40 de metri și 6 metri 2001 Paris Air Show. Aeronava va fi prima schimbare majoră de design a aeronavei comerciale în decenii. Iată principalele caracteristici de design ale modelului Sonic Cruiser:

  • Aripioare duble duble - Aripile Delta sunt așezate mai departe pe plan decât aripile convenționale. Concorde are aripi delta.
  • canards - Acestea sunt structurile mai mici, asemănătoare cu aripa, chiar în spatele nasului aeronavei. Canardele vor oferi avionului mai multă stabilitate orizontală la viteze mari.
  • Motoare montate pe popă - Amintind de aeronava militară Blackbird SR-71, motoarele sunt amestecate în corpul aripii. Veți afla mai multe despre motorul Sonic Cruiser în secțiunea următoare.

Puține detalii cu privire la dimensiunile specifice ale avioanelor au fost lansate, deoarece inginerii din Boeing sunt susceptibili să efectueze mai multe ajustări înainte de a trece dincolo de planșa de desen. Oficialii din Boeing intenționează să organizeze întâlniri suplimentare cu companiile aeriene pentru a determina dimensiunea ideală a aeronavei. Avionul este de așteptat să fie gata pentru decolare cândva între 2006 și 2008.

Zburând la viteze aproape supersonice

Una dintre numeroasele caracteristici unice ale Sonic Cruiser este plasarea motoarelor gemene. Carcasa motorului avionului va fi amestecată în spatele aeronavei. Acest lucru este în contrast puternic cu configurația motorului sub-aripa a majorității companiilor aeriene comerciale.

Pentru a împinge Sonic Cruiser la 0,95 Mach și posibil mai repede, Boeing va instala inițial două Motoare din clasa 777 în modelul Sonic Cruiser. (Mach este viteza sunetului, sau aproximativ 740 mph / 1.190 km / h). Cu toate acestea, Boeing nu este specific despre ce tip de motoare 777 va folosi. Un exemplu de astfel de motor este Pratt & Whitney 4098, care generează 98.000 de lire sterline (44.452 kg) de tracțiune. Sonic Cruiser va fi probabil puțin mai mic decât o aeronavă 777, care poate găzdui între 305 și 394 de pasageri. Sarcina ușoară, pe lângă proiectul avionului, îi va permite să circule cu viteze aproape supersonice.

Utilizarea motoarelor din clasa 777 este probabil o soluție temporară până când unul dintre cei trei mari producători de motoare de avioane - Rolls Royce, General Electric sau Pratt & Whitney - - dezvoltă un motor specific nevoilor și configurației Sonic Cruiser.

Călătorind la 0.95 Mach, Sonic Cruiser va fi al doilea cel mai rapid aeronave comerciale din lume și cu 15% mai rapid decât majoritatea aeronavelor comerciale. Doar Concorde, care zboară mai repede decât Mach 2, va fi mai rapid decât Cruiser. Boeing estimează că Sonic Cruiser va rade o oră din fiecare 3.000 de mile (4.828 km) parcurse. Viteza crescută va duce pasagerii la destinații cu 20% mai repede.

Viteza nu este ieftină. În timp ce Sonic Cruiser economisește timp, folosește în mod semnificativ mai mult combustibil. Se estimează că Sonic Cruiser va arde de oriunde Cu 15% la 20% mai mult combustibil decât aeronavele convenționale. Boeing consideră că costurile adăugate pentru combustibil nu vor fi resimțite de companiile aeriene. Oficialii Boeing spun că costurile de operare pentru aeronavă vor fi egale cu cele ale oricărei alte aeronave realizate în același timp.

Compară-l

Sonic Cruiser

  • Viteză - 0,95 Mach (703 mph / 1131 kph)
  • Motoare - Twin 777-class
  • Altitudine de croazieră - 13.000 m)
  • Gamă - 9.000 mile marine (16.668 km)
  • așezare - 100-300

Concorde

  • Mach 2 (1.350 mph / 2.172 km / h)
  • 4 Rolls Royce / Snecma Olympus 593 (18,7 tone / 17 tone metrice de tracțiune)
  • 18.000 de metri (18,300 m)
  • 4,067 mile marine (6200 km)
  • 100

747-400

  • 0,84 Mach (560 mph / 901 km / h)
  • 4 Pratt & Whitney PW4062 (63.300 lbs / 26.945 kg de tracțiune)
  • 10.668 m
  • 7.325 mile marine (13.570 km)
  • 416-568

Aproape oriunde Non-stop

Cum vor funcționa Crucerile Sonic: Cruiser

Întregul punct al zborului este de a ajunge rapid dintr-un loc în altul. Dar, uneori, călătoria aeriană poate fi încetinită de numeroasele opriri dintre destinații și timpul petrecut în așteptarea următorului zbor. Sonic Cruiser poate fi capabil să reducă acele tipuri de întârzieri nu numai călătorind mai rapid, ci și eliminând necesitatea unei opriri de alimentare cu combustibil.

Boeing a spus că Sonic Cruiser ar putea în cele din urmă conecta orașe la mii de kilometri una de alta prin lupte non-stop. Dacă își îndeplinește promisiunea, aeronava ar putea avea o gamă de aproximativ 9.000 mile marine (16.668 km). Zboruri non-stop de la Los Angeles la Singapore ar fi posibile. Distanțele mai lungi sunt realizate prin utilizarea Motoare din clasa 777 pe o aeronavă mai mică, noul aripi delta și capacitatea crescută de combustibil.

Boeing a sugerat chiar și o gamă potențială de 10.000 mile nautice (18.520 km) în versiunile ulterioare ale aeronavei. Dacă acest lucru ar fi fost posibil, puteți urca într-un avion în New York și ați rămas aerian până când ați ajuns în Sydney, Australia. Călătoria, care durează astăzi aproximativ 21 de ore, ar fi redusă la 18 ore, iar nevoia de amenajare ar fi eliminată în întregime.

Unul dintre motivele dezvoltării Sonic Cruiser este că ar putea ajuta la rezolvarea supraaglomerării pe cer, oferind călătorii rapide, punct-la-punct și evitând aeroporturile majore. Craig Martin, un purtător de cuvânt pentru Boeing, a declarat că Boeing prevede că industria călătoriilor aeriene devine tot mai fragmentată, cu o cerere crescută de rute non-stop între orașe mai mici. Sonic Cruiser va oferi companiilor aeriene capacitatea de a satisface această cerere.

În timp ce Sonic Cruiser este de așteptat să ofere călătorii aeriene rapide, în al doilea rând doar la Concorde, pasagerii nu vor trebui să plătească prețurile Concorde. Prețul unui bilet Concord transatlantic este mai mare de 5.000 de dolari și se bazează oarecum pe costurile de întreținere ale avionului, dar mai mult pe prestigiul zborului pe el. Sonic Cruiser ar fi un avion de producție la scară completă și un cost echivalent pentru orice avion convențional. British Airways chiar aruncă o privire spre Sonic Cruiser, dar nu și-a angajat niciun plan să înlocuiască recent biruita Concorde.

Sonic Cruiser a primit multă atenție din partea mass-media și a creat destul de bâzâit în industria companiilor aeriene. Boeing a spus chiar că ar putea începe să ia comenzi pentru aeronavă în 2002. Cu toate acestea, în timp ce Sonic Cruiser deschide noi posibilități de călătorie aeriană, este încă un concept pe tabloul de desen al lui Boeing. Numai timpul va spune dacă acest concept va zbura.

Legături legate de WordsSideKick.com

  • Cum funcționează avioanele
  • Cum funcționează aripile zburătoare
  • Cum funcționează Concordele
  • Cum vor funcționa avioanele hipersonice
  • Cum vor funcționa avioanele spațiale
  • Cum funcționează motoarele cu jet
  • Cum funcționează companiile aeriene
  • Cum funcționează aeroporturile
  • Cum funcționează controlul traficului aerian
  • WordsSideKick.com Aviation!

Alte legături excelente

  • Boeing: concept nou de avion
  • Mai multe fotografii de la Paris Air Show din 2001
  • Seattle Post-Intelligencer: Delta „încântat” de croazierul sonic al lui Boeing
  • Companiile Aero-Engine sunt interesate de Sonic Cruiser
  • MSNBC: GE ar putea investi 1 miliard de dolari într-un motor de crucier Sonic
  • Guardian Unlimited: Cruiserul Sonic va exploda de pe aeroporturile regionale
  • A380 sau Sonic Cruiser: Care este viitorul?
  • AviationNow: E timpul lui Boeing pentru ceva nou






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News


Dezbaterea Privind Schimbările Climatice: Omul Și Natura
Dezbaterea Privind Schimbările Climatice: Omul Și Natura

De Ce Căldura Extremă Urmează Vrăjile Uscate
De Ce Căldura Extremă Urmează Vrăjile Uscate

Mumie Învelită În Lenjerie Găsită În Interiorul Mormântului De 3.500 De Ani Din Luxor
Mumie Învelită În Lenjerie Găsită În Interiorul Mormântului De 3.500 De Ani Din Luxor

Arheologii Planifică New Dig În Troia
Arheologii Planifică New Dig În Troia

Cafea Legată De Riscul Redus De Cancer Endometrial
Cafea Legată De Riscul Redus De Cancer Endometrial


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2019 RO.WordsSideKick.com