Ce Șocant! Fulgerul Lovește 2 Planuri În Timpul Furtunii

{h1}

Pasagerii avioanelor la bordul a două avioane care zburau peste londra au primit spectacol săptămâna trecută, după ce fiecare avion a fost lovit de fulgere.

Două avioane de pasageri au fost lovite de fulgere în timp ce zburau peste Londra săptămâna trecută, iar unul dintre loviturile spectaculoase a fost surprins în videoclip, potrivit unor surse de știri.

O furtună fulgerătoare din 27 aprilie a zdrobit cele două avioane, un avion British Airways și o aeronavă Icelandair, potrivit BBC. Pasagerii au raportat că au văzut o lumină puternică și au auzit un sunet puternic, dar nimeni nu a fost rănit, a relatat BBC.

De fapt, nu este neobișnuit ca o singură furtună de trăsnet să lovească mai multe avioane, a spus Administrația Federală a Aviației (FAA), la WordsSideKick.com.

"Vedem rapoarte ocazional în care două sau mai multe avioane sunt lovite de fulgere în timp ce se apropiau sau decolau de pe un anumit aeroport în timpul furtunii", a declarat Jim Peters, un purtător de cuvânt al FAA, la WordsSideKick.com.

Puteți urmări videoclipul cu mișcare lentă al fulgerului aici.

În general, avioanele mari de pasageri sunt lovite de fulger o dată la 3.000 până la 10.000 de ore de zbor, a declarat FAA pentru WordsSideKick.com într-un e-mail. Asta înseamnă că un avion de transport mare va fi lovit de fulger aproximativ o dată la trei ani, dacă zboară aproximativ 3.000 de ore de zbor pe an, a spus FAA. (Cele mai multe avioane comerciale zboară aproximativ 3.500 de ore pe an, conform USA Today.)

Companiile aeriene raportează aceste lovituri fulger către producătorii de avioane, cum ar fi Boeing, care ajută la urmărirea atacurilor.

Pentru pasageri, grevele ar putea părea înfricoșătoare, dar oamenii din avion probabil nu vor simți nimic ieșit din comun, a spus FAA. Asta pentru că jeturile sunt construite pentru a suporta fulgerele. Când fulgerul lovește, un curent electric ridicat trece prin pielea exterioară de aluminiu a avionului. Această carcasă metalică acționează ca o cușcă Faraday, păstrând curentul electric la exteriorul avionului. (O cușcă Faraday se referă la o carcasă exterioară conductivă electric, adesea din metal, care împiedică câmpurile electrice să afecteze interiorul structurii. De aceea, este inteligent să porți un costum de armură în timpul unei furtuni fulgere, potrivit MinuteEarth.)

"Prin urmare, pasagerii și membrii echipajului nu sunt supuși curentului fulger ridicat", a declarat FAA. "Pentru avioanele construite folosind piele și structură din compozit din fibră de carbon, producătorul avionului adaugă ochiuri de metal, folie sau ecran pe suprafața exterioară a structurii avionului, astfel încât curentul fulger curge prin această plasă, folie sau ecran."

De obicei, când fulgerul lovește, lovește nasul avionului, vârfurile aripii sau vârfurile stabilizatoare. Și „aceste părți ale avionului sunt protejate împotriva avariilor de trăsnet, așa că, în mod obișnuit, fulgerul va avea ca rezultat vopsele minore de vopsea, mici gropi pe părțile din aluminiu sau o delaminare minoră [termen folosit atunci când materialele compuse nu reușesc] pentru piese din fibră de sticlă”, a declarat FAA. Știința în direct.

Cu toate acestea, specialiștii încă inspectează avionul la aterizare, doar pentru a se asigura că totul este în regulă, a spus FAA. Acești specialiști urmează protocoalele elaborate de producătorul avionului, iar aceste protocoale implică, de obicei, verificări vizuale ale nasului avionului, vârfuri de aripi și vârfuri stabilizatoare pentru vopsele, vopsire sau dezamăgire, a spus FAA.

Specialiștii verifică, de asemenea, computerele de întreținere la bord pentru a stabili dacă au existat efecte asupra sistemelor electrice ale avionului, a spus FAA. [Fulgere și alte amenințări meteorologice la avioane]

"Pentru majoritatea loviturilor de trăsnet ale avionului, aceste inspecții găsesc doar daune minore de vopsea", a spus FAA, "Dacă apar avarii mai importante, manualele de întreținere a avionului definesc procedurile de reparație adecvate."

Acesta a fost cazul avionului British Airways. "Zborul a aterizat în siguranță, iar aeronava a fost inspectată și apoi eliberată pentru întoarcerea la serviciu", a declarat pentru WordsSideKick.com un purtător de cuvânt al British Airways. „Grevele de trăsnet sunt destul de frecvente, iar aeronavele sunt proiectate pentru a le face față”.

Urmați Laura Geggel pe Twitter @LauraGeggel. Urmează Știința în direct @wordssidekick, Facebook. Articolul original despre știința în direct.






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News


Avort Spontan, Defecte De Naștere Legate De Problema Diviziunii Celulare
Avort Spontan, Defecte De Naștere Legate De Problema Diviziunii Celulare

Noua Cea Mai Rapidă Cameră Din Lume Se Lasă Cu Laser La 10 Trilioane De Cadre Pe Secundă
Noua Cea Mai Rapidă Cameră Din Lume Se Lasă Cu Laser La 10 Trilioane De Cadre Pe Secundă

Dieta De Extragere A Oaselor Doggos Extinsă Păstrată În Fossil Poop
Dieta De Extragere A Oaselor Doggos Extinsă Păstrată În Fossil Poop

Pahare Inteligente De Casă Traduceți Pe Zbor
Pahare Inteligente De Casă Traduceți Pe Zbor

Naveli De Al Doilea Război Înot În Viața Marină
Naveli De Al Doilea Război Înot În Viața Marină


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2020 RO.WordsSideKick.com