„Graham” Cu Aspect Bizar, Mai Probabil Ca Tine Să Supraviețuiască Coliziunii De Mașini

{h1}

O sculptură comandată de australia accident transport transport arată cum ar putea arăta corpul uman dacă ar evolua pentru a supraviețui unui accident de mașină de mare viteză.

Sculptura realistă a unui artist aruncă corpul uman într-un mod care poate părea distorsionat și grotesc, însă figura cu aspect ciudat - abia recunoscut ca om - este concepută în mod unic pentru a face față provocărilor mortale pe drumurile moderne.

„Graham” - așa cum a fost numită sculptura - are un craniu masiv, dar trăsăturile sale sunt minuscule și încastrate. Capul său enorm se prăbușește deasupra unui trunchi în formă de butoi, fără gât vizibil care să-l susțină. Rândurile de saci flăcători seamănă vag cu sânii dezumflat se încolăcesc între coaste și o articulație suplimentară iese pe jumătate din strălucire, care se termină cu picioarele scurte, asemănătoare cu copita.

În timp ce Graham nu poate câștiga niciun concurs de frumusețe, nu a fost făcut să fie drăguț - a fost construit pentru supraviețuire. Patricia Piccinini, artista australiană care l-a creat, a colaborat cu un chirurg traumatic, un investigator de coliziune și Comisia pentru accidente de transport din Australia (TAC) pentru a vizualiza o versiune nouă a anatomiei umane optimizată pentru a rezista la un accident de mașină de mare viteză. Sculptura face parte dintr-o nouă inițiativă TAC de sensibilizare cu privire la siguranța rutieră. [Top 10 cauze principale ale decesului]

Și exagerand dramatic anumite aspecte ale corpului lui Graham, sculptura dezvăluie unde oamenii sunt cei mai vulnerabili în timpul unui accident, potrivit oficialilor TAC.

„Oamenii pot supraviețui alergând în ritm maxim într-un zid”, a declarat Joe Calafiore, directorul executiv al TAC, într-o declarație. „Dar când vorbești despre coliziuni care implică vehicule, viteza este mai rapidă, forțele sunt mai mari, iar șansele de supraviețuire sunt mult mai slabe”.

Amortizare și armură

În momentul în care se întâmplă un accident de mașină, energia cinetică a coliziunii abrupte este transferată corpului oricui se află în interiorul vehiculului, motiv pentru care accidentele de mare viteză provoacă astfel de răni grave, a spus dr. Robert Glatter, medic în camera de urgență. la Lenox Hill Hospital din New York, a declarat WordsSideKick.com într-un e-mail.

Glatter, care nu a fost implicat în inițiativa TAC, a spus că, în timpul unui accident de mașină, daune apar frecvent în piept, coaste și organe interne. El a spus că a suferit vătămări traumatice la genunchi, picioare, picioare și glezne.

Dar cea mai mare forță a unui accident este de obicei absorbită de părțile corpului cel mai puțin capabile să reziste la impact - capul, creierul și gâtul, a spus Glatter.

Sacurile situate între coastele lui Graham acționează ca încorporate

Sacurile situate între coastele lui Graham acționează ca „airbag-uri” încorporate pentru a amortiza corpul și a proteja organele interne.

Craniul puternic consolidat al lui Graham, împreună cu celelalte modificări ale acestuia, i-ar putea permite să iasă dintr-o coliziune cu impact mare, cu mai puține răni grave, a spus Glatter.

Din cap până în picioare, modificările extreme ale lui Graham combină amortizarea și armurația pentru a maximiza protecția corpului. Amortizarea este realizată din straturi de țesut gras simulate la nivelul feței și torsului, în timp ce armura constă din structura osului consolidată în craniu și coaste.

Studiile susțin eficacitatea amortizării pentru protejarea persoanelor lovite de mașinile în mișcare, potrivit Dr. Patricia Ayoung-Chee, profesor asistent de chirurgie la Langone Medical Center din New York, care nu a fost implicată în inițiativa TAC.

"Pentru un pieton, datele arată că cu cât este mai mare IMC [indicele de masă corporală], cu atât vei fi mai protejat în ceea ce privește gravitatea vătămării", a declarat Ayoung-Chee pentru WordsSideKick.com într-un e-mail.

Dar dacă ești deja într-o mașină, a adăugat ea, o combinație de amortizare și armură este cel mai bun pariu pentru reducerea riscului de a fi rănit. Modelele de siguranță auto combină un cadru robust și dispozitive precum sacii cu aer care absorb impactul, „așa că într-adevăr există un rol pentru ambele”, a spus Ayoung-Chee.

Pe sub piele

TAC a dezvăluit Graham pe 21 iulie ca experiență interactivă online și ca instalație de artă la Biblioteca de Stat din Victoria din Melbourne, Australia. Sculptura va fi expusă până pe 8 august și va vizita apoi alte locații din Australia, conform TAC. Vizitatorii care îl văd pe Graham în persoană pot folosi Google Tango - tehnologie cu realitate augmentată - pentru a privi sub piele și a vedea cum osul și țesutul modificat l-ar proteja de rău în timpul unei coliziuni de mare viteză.

Realitatea augmentată dezvăluie întăriri anatomice sub pielea lui Graham.

Realitatea augmentată dezvăluie întăriri anatomice sub pielea lui Graham.

Capul mărit al lui Graham conține mai multe lichide și ligamente care suspendă un creier cu dimensiuni normale și îl protejează de vânătăi. Craniul său mare este proiectat să imite o cască de siguranță și poate absorbi o mare parte a forței de la un impact precoce, păstrând creierul de rău.

Coaste întărite se extind în sus pentru a susține craniul, ca o bretelă încorporată în gât, în timp ce pungile cărnoase între coaste oferă un strat suplimentar de protecție pentru inimă și alte organe interne.

Și o articulație suplimentară în luciul lui Graham crește flexibilitatea picioarelor, ceea ce ar putea împiedica oasele picioarelor să se rupă în timpul unui accident și ar putea îmbunătăți capacitatea sa de pieton de a sări din calea răului, au explicat creatorii săi într-un comunicat.

Deși aspectul lui Graham poate părea bizar, oficialii TAC se așteaptă ca exagerările sale fizice să-i inspire pe oameni să recunoască susceptibilitatea corpului uman la vătămarea din cauza unui accident auto.

"Puteți să-l priviți și să râdeți pentru că este un fel de ridicol", a spus Ayoung-Chee. „Sau poate face publicul larg să-și dea seama că, atât timp cât mașinile au devenit mai sigure, suntem încă vulnerabili. Deci, poate va încuraja unii oameni să aibă practici de conducere mai sigure."

„Este o modalitate foarte interesantă de a aborda o problemă și de a o face mai ușoară pentru publicul nonmedical”, a spus Ayoung-Chee la WordsSideKick.com.

Articolul original pe Știința în direct.






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News


Bestie Asemănătoare Cu Porcul Descoperit
Bestie Asemănătoare Cu Porcul Descoperit

Mulți Medici Ar Lucra În Timp Ce Sunt Bolnavi De Gripă, Febră
Mulți Medici Ar Lucra În Timp Ce Sunt Bolnavi De Gripă, Febră

Germeni Pe Ecranul Mare: 11 Filme Infecțioase
Germeni Pe Ecranul Mare: 11 Filme Infecțioase

Fotografii: Peste 40 De Morminte Descoperite În Egiptul De Sus
Fotografii: Peste 40 De Morminte Descoperite În Egiptul De Sus

Cele Mai Mici Motoare Din Lume Ar Putea Alimenta Roboți Microscopici
Cele Mai Mici Motoare Din Lume Ar Putea Alimenta Roboți Microscopici


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2020 RO.WordsSideKick.com