Cum Funcționează Elicopterele Apache

{h1}

Elicopterele apache sunt proiectate pentru a supraviețui atacurilor grele și a provoca daune masive. Aflați mai multe despre zborurile, armele și sistemele de blindaje ale elicopterelor apache.

Elicopterul Apache este o dezvoltare revoluționară în istoria războiului. Este în esență un tanc zburător - un elicopter conceput pentru a supraviețui atacurilor grele și a provocat pagube masive. Poate fi zero pe anumite ținte, zi sau noapte, chiar și pe vreme îngrozitoare. După cum te-ai putea aștepta, este o mașină terifiantă care pune la sol forțele.

În acest articol, vom analiza sistemele de zbor uimitoare ale Apache, sistemele de arme, sistemele de senzori și sistemele de blindaj. În mod individual, aceste componente sunt piese de tehnologie remarcabile. Combinate, ele alcătuiesc o mașină de luptă incredibilă - cel mai letal elicopter creat vreodată.

La baza sa, un Apache funcționează cam la fel ca orice alt elicopter. Are două rotori care se învârt mai multe lame. O lamă este un avion de înclinare, la fel ca o aripă de avion. Pe măsură ce trece prin viteză, fiecare lamă generează lift. (Vedeți cum funcționează avioanele pentru a afla cum este generat ascensorul.)

Rotorul principal, atașat de vârful elicopterului, învârte patru lame de 20 de metri (6 metri). Pilotul manevrează elicopterul prin reglarea unui mecanism de placă de schimb. Placa de schimb schimbă fiecare lamă pas (înclinare) pentru a crește ascensorul. Reglarea pasului în mod egal pentru toate lamele ridică elicopterul direct în sus și în jos. Schimbarea pasului pe măsură ce lamele se îndreaptă în jurul ciclului de rotație creează o ridicare inegală, determinând elicopterul să se înclineze și să zboare într-o direcție particulară. (Vezi cum funcționează elicopterele pentru o explicație completă.)

Vom afla mai multe despre rotori și lame.

Rotatoare și lame Apache

Ansamblul rotorului pe un apache AH-64A

Ansamblul rotorului pe un apache AH-64A

Pe măsură ce rotorul principal se învârte, el exercită o forță de rotație pe întregul elicopter. Lamele rotorului din spate funcționează împotriva acestei forțe - acestea împing boom coada în sens invers. Modificând pasul lamelor din spate, pilotul poate roti elicopterul în orice direcție sau îl poate împiedica să se întoarcă deloc. Un Apache are rotori cu coadă dublă, fiecare cu două lame.

Cele mai noi motoare cu turboshaft General Electric T700-GE-701C sport Apache, cu aproximativ 1.700 de cai putere fiecare. Fiecare motor transformă un arbore de antrenare, care este conectat la un simplu cutie de viteze. Cutia de viteze schimbă unghiul de rotație cu aproximativ 90 de grade și trece puterea la transmisie. Transmisia transmite puterea către ansamblul rotorului principal și un arbore lung care duce la rotorul de coadă. Rotorul este optimizat pentru a oferi o agilitate mult mai mare decât găsiți într-un elicopter tipic.

-Structura de bază a fiecărei lame constă din cinci brațe din oțel inoxidabil, numite lonjeroane, care sunt înconjurate de un schelet din fibră de sticlă. Marginea de finală a fiecărei lame este acoperită cu un material compozit din grafit robust, în timp ce marginea principală este din titan. Titanul este suficient de puternic pentru a rezista la perii cu copaci și alte obstacole minore, ceea ce este de ajutor în zborul „pui de pământ” (fermoare de-a lungul conturului pământului). Apache trebuie să zboare în acest fel pentru a se strecura pe ținte și pentru a evita atacul. Aripă cu coada din spate ajută la stabilizarea elicopterului în timpul zborului la pământ, precum și în timpul plierii.

Cum funcționează elicopterele Apache: Apache

Lamele și aripile Apache se desprind pentru un transport mai ușor.

Ați putea spune, pe baza tuturor acestor informații, că Apache este doar un elicopter de ultimă generație. Dar asta ar fi ca și cum l-am numi pe Aston Martin de James Bond doar o mașină de înaltă calitate. După cum vom vedea în următoarele secțiuni, armamentul avansat al lui Apache îl plasează într-o clasă cu totul diferită.

Rachete Hellfire Apache

Un Apache trage două rachete Hellfire într-un exercițiu de antrenament.

Un Apache trage două rachete Hellfire într-un exercițiu de antrenament.

Funcția principală a lui Apache este de a scoate ținte puternic la sol, precum rezervoarele și buncarii. Pentru a provoca acest tip de daune, aveți nevoie de o putere puternică de foc, iar pentru a o face dintr-un elicopter, aveți nevoie de un sistem de țintire extrem de sofisticat.

Arma principală a lui Apache, Racheta infernală, îndeplinește aceste cerințe. Fiecare rachetă este o aeronavă în miniatură, completată de propriul computer de ghidare, de control al direcției și de sistem de propulsie. Sarcina utilă este o focoză cu explozivitate mare, cu căptușeală de cupru, suficient de puternică pentru a arde prin cea mai grea armură a rezervorului existentă.

Apache poartă rachetele pe patru șinele de tragere atasat la stâlpi montat pe aripi. Există doi stâlpi pe fiecare aripă și fiecare pilon poate suporta patru rachete, astfel încât Apache poate transporta până la 16 rachete simultan. Înainte de lansare, fiecare rachetă primește instrucțiuni direct de la computerul elicopterului. Când computerul transmite semnalul de incendiu, racheta declanșează propulsorul. Odată ce propulsorul arzător generează aproximativ 500 de kilograme de forță, rachetele se rup fără șină. Pe măsură ce rachetele accelerează, forța de accelerație declanșează mecanismul de înarmare. Când racheta intră în contact cu ținta, un senzor de impact declanșează focarul.

Designul original Hellfire folosește un sistem de ghidare laser pentru a-și atinge amprenta. În acest sistem, împușcătorul Apache are ca obiectiv un fascicul laser de intensitate ridicată (în unele situații, forțele solului ar putea acționa laserul în loc). Laserul pulsează și dezactivează un anumit model codat.

Cum funcționează elicopterele Apache: funcționează

Fiecare set feroviar deține patru rachete Hellfire.

Înainte de a da semnalul de tragere, computerul Apache spune sistemului de control al rachetei modelul de puls specific al laserului. Racheta are un căutător laser pe nasul ei care detectează lumina laser care se reflectă în afara țintei. În acest fel, racheta poate vedea unde se află ținta. Sistemul de ghidare calculează în ce mod trebuie să se transforme racheta pentru a se îndrepta direct spre lumina laser reflectată. Pentru a schimba cursul, sistemul de ghidare deplasează aripioarele de zbor ale rachetei. Acesta este practic același mod în care se conduce un avion.

Cum funcționează elicopterele Apache: Apache

Sistemul Hellfire ghidat cu laser este extrem de eficient, dar are unele dezavantaje semnificative:

  • Capacul de acoperire sau obstacolele pot bloca raza laser, astfel încât să nu ajungă niciodată la țintă.
  • Dacă racheta trece printr-un nor, poate pierde din vedere ținta.
  • Elicopterul (sau un echipaj care vizează la sol) trebuie să țină laserul fixat pe țintă până când racheta intră în contact. Acest lucru înseamnă că elicopterul trebuie să fie aflat în aer liber, vulnerabil la atac.

Hellfire II, utilizat în elicopterele Apache Longbow, corectează aceste defecte. În loc de un sistem care caută laser, racheta are un căutător de radar. Radarul elicopterului localizează ținta, iar rachetele zero pe el. Întrucât undele radio nu sunt întunecate de nori sau obstacole, racheta este mai probabil să-și găsească ținta. Deoarece nu trebuie să țină laserul focalizat pe țintă, elicopterul poate trage racheta și poate găsi imediat capac.

Vom privi rachetele Apache în continuare.

Rachete Apache și pistol cu ​​lanț

Lansatorul de rachete Hydra (dreapta) și șinele rachetelor Hellfire (stânga) pe un elicopter AH-64A Apache

Lansatorul de rachete Hydra (dreapta) și șinele rachetelor Hellfire (stânga) pe un elicopter AH-64A Apache

Apache zboară de obicei cu două Lansatoare de rachete Hydra în locul a două seturi de rachete Hellfire. Fiecare lansator de rachete poartă câte 19 rachete aeriene pliante de 2,75 inci pliabile, fixat în tuburile de lansare. Pentru a trage rachetele, lansatorul declanșează un aprins în capătul posterior al tubului. Artizanul Apache poate trage o rachetă simultan sau le poate lansa în grupuri. Aripioarele de zbor se desfășoară pentru a stabiliza racheta odată ce părăsește lansatorul.

Rachete funcționează cu o varietate de modele de focar. De exemplu, ar putea fi înarmați cu explozibili de mare putere sau doar materiale care produc fum. Într-o configurație, focoasa livrează mai multe submuniții, mici bombe care se separă de rachetă în aer și cad pe țintele de mai jos.

Artizanul angajează ținte apropiate cu un M230 tun de 30 mm automat atașat de o turelă sub nasul elicopterului. Târâitorul urmărește arma folosind un sistem sofisticat de computer în cabina de pilotaj. Computerul controlează hidraulica care balansează turela dintr-o parte în alta și în sus și în jos.

Tunul automat este un armă cu lanț design, alimentat de un motor electric. Motorul rotește lanțul, care glisează ansamblul șuruburilor înainte și înapoi pentru a încărca, trage, extrage și scoate cartușele. Aceasta este diferită de o mitralieră obișnuită, care folosește forța exploziei cartușului sau a unui glonț zburător pentru a muta șurubul.

Cum funcționează elicopterele Apache: Apache

M-230A1 tun de 30 mm automat pe un apache AH-64A

Cartușele călătoresc dintr-o revistă deasupra pistolului, coborând o jgheabă de alimentare în cameră. Revista ține maximum 1.200 de runde, iar arma poate trage de 600 până la 650 de runde pe minut. Tunul trage runde cu explozii mari, concepute pentru a străpunge armuri ușoare.

În secțiunea următoare, vom analiza sistemul de direcționare pentru tun, precum și celelalte controale majore ale Apache.

Cine folosește Apache și cine îl face?

Apache este elicopterul principal de atac din arsenalul SUA. Alte țări, inclusiv Regatul Unit, Israel și Arabia Saudită, au adăugat și apache flotei lor.

Prima serie de apache, dezvoltată de Hughes Helicopters în anii '70, a intrat în activitate în 1985. Militarul american înlocuiește treptat acest design original, cunoscut sub numele de AH-64A Apache, cu cel mai avansat AH-64D Apache Longbow. În 1984, McDonnell Douglas a achiziționat Hughes Helicopters, iar în 1997, Boeing a fuzionat cu McDonnell Douglas. Astăzi, Boeing produce elicoptere Apache, iar producătorii de elicoptere GKN Westland, din Marea Britanie, versiunea în limba engleză a Apache, WAH-64.

Controluri Apache

Apache are două secțiuni de cabină: Pilotul este așezat în spate, iar tirul stă în față. Secțiunea din spate este ridicată deasupra secțiunii frontale, astfel încât pilotul să poată vedea clar.

Apache are două secțiuni de cabină: Pilotul este așezat în spate, iar tirul stă în față. Secțiunea din spate este ridicată deasupra secțiunii frontale, astfel încât pilotul să poată vedea clar.

Cabina Apache este împărțită în două secțiuni, una direct în spatele celeilalte. Pilotul stă în secțiunea din spate, iar copilotul / împușcătorul se așează în secțiunea din față. După cum v-ați putea aștepta, pilotul manevrează elicopterul și împușcătorul vizează și trage armele. Ambele secțiuni ale cockpitului includ controale de zbor și de tragere în cazul în care un pilot trebuie să preia funcționarea completă.

Pilotul zboară pe Apache folosind controale colective și ciclice, similare cu cele pe care le-ai găsi în orice alt elicopter. Comenzile manipulează rotoarele folosind atât un sistem hidraulic mecanic cât și un sistem digital de stabilizare. Sistemul digital de stabilizare optimizează sistemul hidraulic puternic pentru a menține elicopterul zburând fără probleme. Sistemul de stabilizare poate ține elicopterul în mod automat situându-se poziție pentru perioade scurte de timp.

Cum funcționează elicopterele Apache: elicopterele

În interiorul cockpitului Apache Longbow

Pe Longbow Apache, trei panouri de afișare oferă pilotului cele mai multe informații de navigare și zbor. Aceste afișaje digitale sunt mult mai ușor de citit decât formarea instrumentelor tradiționale. Pilotul apasă pur și simplu butoane pe partea laterală a afișajului pentru a găsi informațiile de care are nevoie.

Vom analiza echipamentul senzor Apache în continuare.

Senzori Apache

Longbow Apache are o cupolă radar distinctivă, montată pe catargul său.

Longbow Apache are o cupolă radar distinctivă, montată pe catargul său.

Unul dintre cele mai tari lucruri despre Apache este sofisticat echipament senzor. Longbow Apache detectează forțele terestre înconjurătoare, aeronave și clădiri folosind un cupola radar montat pe catarg. Cupola radar folosește unde radio milimetrice care pot evidenția forma oricărui obiect. procesor de semnal radar compară aceste forme cu o bază de date de tancuri, camioane, alte aeronave și echipamente pentru a identifica clasa generală a fiecărei ținte potențiale. Calculatorul identifică aceste ținte pe panourile de afișare ale pilotului și ale pistonului.

Pilotul și tirul folosesc ambii senzori de viziune nocturnă pentru operațiuni de noapte. Senzorii de vedere nocturnă funcționează pe infraroșu orientat spre viitor (FLIR) sistem, care detectează lumina infraroșie degajată de obiectele încălzite. (Consultați Cum funcționează viziunea de noapte pentru mai multe informații.)

Senzorul de viziune de noapte al pilotului este atașat la o turelă rotativă deasupra nasului Apache. Senzorul de viziune nocturnă al tunului este atașat la o turelă separată pe partea inferioară a nasului. Turela inferioară suportă, de asemenea, o cameră video normală și un telescop, pe care tirul îl folosește în timpul zilei.

Cum funcționează elicopterele Apache: care

Gama de senzori de pe un elicopter Apache

Computerul transmite viziunea de noapte sau imaginea video către o unitate de afișare mică din casca fiecărui pilot. Ecranul video proiectează imaginea pe un obiectiv monocular din fața ochiului drept al pilotului. Senzorii infraroși din cabina de pilotă urmăresc modul în care pilotul poziționează casca și transmite aceste informații către sistemul de control al turele. Fiecare pilot poate viza senzorii prin simpla mișcare a capului! Sunt disponibile, de asemenea, controale manuale. (Consultați această pagină Apache Army din S.U.A. pentru mai multe informații despre sistemul de direcționare a cască.)

Cum funcționează elicopterele Apache: care

Sistemul de direcționare a cască într-un elicopter Apache

În continuare, să ne uităm la câteva dintre sistemele care protejează pilotul și tirul în timpul luptei.

Tactica și armura Apache Evasion

Cum funcționează elicopterele Apache: funcționează

Prima linie de apărare a lui Apache împotriva atacului se menține la distanță. Așa cum am văzut mai devreme, elicopterul este conceput special pentru a zbura jos spre pământ, ascunzându-se în spatele capacului ori de câte ori este posibil. Apache este, de asemenea, proiectat pentru a sustrage scanarea radarilor inamici. Dacă piloții ridică semnale radar cu scanerul de la bord, pot activa un blocaj radar pentru a confunda inamicul.

Apache este, de asemenea, proiectat pentru a sustrage rachetele care caută căldură, reducându-le semnătura infraroșu (energia termică pe care o eliberează). Sistem de suprimare cu infraroșu Black Hole disipează căldura evacuării motorului amestecând-o cu aer care curge în jurul elicopterului. Evacuarea răcită trece apoi printr-un filtru special, care absoarbe mai multă căldură. Longbow are, de asemenea, un blocaj infraroșu, care generează energie infraroșie cu frecvențe variate pentru a confunda rachetele care caută căldură.

Apache este puternic blindat din toate părțile. Unele zone sunt, de asemenea, înconjurate de armură moale Kevlar pentru o protecție suplimentară. Cabina de protecție este protejată de straturi armate armate și sticlă antiglonț. Potrivit lui Boeing, fiecare parte a elicopterului poate supraviețui unor runde de 12,7 mm, iar componentele vitale ale motorului și rotorului pot rezista la focul de 23 mm.

Zona care înconjoară cabina de pilotaj este proiectată să se deformeze în timpul coliziunii, dar baldachinul cockpitului este extrem de rigid. Într-un accident, zonele de deformare funcționează ca zonele defrișate dintr-o mașină - absorb o mare parte din forța de impact, astfel încât coliziunea nu este la fel de grea pentru echipaj. Scaunele pilot și artiler sunt echipate cu armură grea Kevlar, care absoarbe, de asemenea, forța de impact. Cu aceste sisteme avansate, echipajul are șanse excelente de a supraviețui unui accident.

Cum funcționează elicopterele Apache: care

Să zboare un Apache în luptă este extrem de periculos, cu siguranță, dar cu toate armele, armurile și echipamentele de senzori, este un adversar formidabil pentru aproape orice altceva pe câmpul de luptă. Este o combinație mortală de forță, agilitate și putere de foc.

Pentru mai multe informații despre elicopterele Apache și alte arme, consultați linkurile de pe pagina următoare.

Cum Funcționează Elicopterele Apache





Cercetare


Ce Se Întâmplă Dacă Un Astronaut A Mers Într-O Plimbare Spațială Fără A Purta Un Costum Spațial?
Ce Se Întâmplă Dacă Un Astronaut A Mers Într-O Plimbare Spațială Fără A Purta Un Costum Spațial?

Este Multitasking Digital Bun Pentru Adolescenți?
Este Multitasking Digital Bun Pentru Adolescenți?

Science News


Dakota De Nord Va Fi Mai Rece Decât Polul Nord În Această Seară - Iată De Ce
Dakota De Nord Va Fi Mai Rece Decât Polul Nord În Această Seară - Iată De Ce

Critici: Legea Armelor Noi Îi Va Ucide Pe Copii
Critici: Legea Armelor Noi Îi Va Ucide Pe Copii

Cum A Transformat O Proteină De Meduză
Cum A Transformat O Proteină De Meduză

Cum Funcționează Toaletele Fără Apă
Cum Funcționează Toaletele Fără Apă

Moth Cu Auz Auzit Cu Ultrasunete
Moth Cu Auz Auzit Cu Ultrasunete


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2024 RO.WordsSideKick.com