Cum Se Evadează Avioanele Stealth?

{h1}

Avioanele stealth folosesc o combinație de tehnologii de proiectare pentru a sustrage detectarea radarului și a infraroșilor. Viața micilor mistere explică principalele moduri de a rămâne ascuns.

Din epoca asasinilor ninja până la cea actuală a avioanelor de luptă, furtul a rămas o tactică cheie în luptă. Astăzi, însă, tehnologia sofisticată de radar și senzor de căldură au făcut ca evaziunea inamică să fie mai mult decât doar ascunsă în umbre.

Avioanele de război Stealth, cum ar fi Raptorul F-22 fabricat de Lockheed Martin și avionul de vânătoare J-20, recent testat din China, evadează detectarea în mai multe moduri. Cel mai bun truc este un design edgy.

Cea mai mare detecție se realizează cu radar, un sistem care emite unde radio și analizează undele care sărit înapoi pentru a vizualiza obiecte. Deoarece undele radio sunt probabil să se apropie de un avion de departe, îl lovesc în unghiuri scăzute, cu o privire. Pentru a se ascunde de radar, panourile unui avion furtiv sunt înclinate aproape orizontal, astfel încât să nu existe suprafețe largi pentru ca undele radio să sară în lateral și să se întoarcă la sursa lor.

În plus, avioanele sunt proiectate astfel încât orice undă radio care se reflectă din avion să fie focalizată în câteva fascicule luminoase care lovesc detectoare precum lumina care strălucește un diamant tăiat. Astfel de semnale sunt dificil de blocat. Vârfurile luminoase se realizează prin alinierea tuturor panourilor avionului în paralel perfect, astfel încât lumina care răspunde din ele să intervină constructiv.

De asemenea, ajută să fii îmbrăcat în negru. Avioanele Stealth sunt acoperite cu materiale absorbante radar cu absorbție ridicată a luminii la frecvențe radio. Un astfel de înveliș este vopseaua cu bilă de fier, care conține sfere microscopice de fier care rezonează în ton cu undele radio de intrare și disipează cea mai mare parte a energiei lor ca căldură, lăsând prea puțin să recupereze detectoarele.

Avioanele Stealth nu trebuie să se sustragă doar pe radar, ci și pe rachetele care detectează căldura. În cazul F-117A Nighthawk, motoarele sale turbofan se aerisesc prin duze subțiri care răspândesc căldura pe care o produc. Scuturile de căldură sunt amplasate sub duze pentru o protecție suplimentară.

Stealth adesea costă: modelele Edgy fac adesea avioane de luptă ne-aerodinamice. În plus, lipsa unei cozi verticale (care ar reflecta undele radio de intrare) le poate face instabile, după cum a explicat expertul militar Bill Sweetman în cărțile sale „Inside the Stealth Bomber” (Zenith Press, 1999) și „F-22 Raptor” "(Zenith Press, 1998). Cu toate acestea, beneficiile luării inamicului prin surprindere depășesc costurile.

Reuters a raportat că avionul J-20 din China este încă la ani de producție și utilizare la scară largă, ceea ce face ca flotele F-22 și B-2 ale Forțelor Aeriene din SUA să fie singurele avioane în vigoare în prezent. "Bombardierul [J-20] furt nu poate fi prea furtiv", a declarat presei un lider militar chinez. „Trebuie să aflăm”.

Potrivit unui raport al Associated Press, când J-20 va lovi cerul, acesta va reprezenta o amenințare imediată pentru Taiwan, „ale cărui sisteme de avertizare electronică le va fi dificil să facă față tehnologiei sigure”.

Ai o întrebare? Trimite-ne un e-mail și vom căuta un expert care să-l poată sparge.

Urmărește Natalie Wolchover pe Twitter @nattyover






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News




Categorii Populare


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2019 RO.WordsSideKick.com