Wright Brothers & First Flight

{h1}

Primul zbor cu avionul wright brothers în kitty hawk a durat doar 12 secunde în 1903, dar orville și wilbur au făcut istorie în acel avion, flyer.

Primul zbor al fraților Wright a durat doar 12 secunde și a ajuns în doar patru ziare în dimineața următoare. Zborul de pionierat, de 120 de metri într-un avion fragil peste Kitty Hawk, Carolina de Nord, s-ar fi putut pleca cu puțină fanfară în acea zi din 1903, dar în curând ar avea implicații enorme care au zburat în întreaga lume. Frații Orville și Wilbur Wright nu au inventat zboruri, dar au devenit internetul erei lor, cu invenția lor de Flyer, care a fost prima aeronavă cu motor, mai grea decât aerul și (într-o oarecare măsură) cu zbor controlat, aducând oameni și idei împreună ca niciodată. În doar câteva decenii, elementele de bază ale științei și ingineriei lor au devenit instrumentale în război, au pus globalizarea pe hartă și omul pe Lună.

Wilbur Wright: Entuziasm, nu o manivelă

Nașterea științei aeronautice nu a provenit din laboratorul unei universități respectate, ci din camera din spate a unui magazin de biciclete din Dayton, Ohio.

Interesul pentru aeronautică a explodat în cursul secolului al XIX-lea, deoarece tehnica tehnică a început, în sfârșit, să țină pasul cu interesul uman de secole în zbor. Câțiva oameni de știință au testat planorul pe tot parcursul anilor 1800, completând tabele de date despre ridicare și tracțiune, dar niciun planor nu a funcționat cu o altă putere decât cea furnizată de vânt. O aeronavă cu aburi construită de Henri Giffard a zburat cu succes în 1852, marcând ceea ce mulți numesc acum primul zbor cu motor.

Primul pas pentru frații Wright a fost să facă o căutare a literaturii cu privire la starea cunoștințelor aeronautice la acea vreme. În 1899, Wilbur a scris această scrisoare către Smithsonian Institution, solicitând copii ale tuturor cercetărilor din trecut:

"Stimati domni:
Sunt un entuziast, dar nu o manivelă în sensul că am câteva teorii despre animalele de companie cu privire la construcția corectă a unei mașini zburătoare. Doresc să mă folosesc de tot ceea ce este deja cunoscut și, dacă este posibil, adăugați acarienul meu pentru a ajuta viitorul muncitor care va obține succesul final. "

Frații au studiat zborurile de zbor ale lui Otto Lilienthal și au lucrat de Sir Georg Cayley, numit fondatorul aerodinamicii. Au ales creierul lui Octave Chanute, un inginer care lucrase la inventarea unui avion și a scris o carte, „Progres în mașinile care zboară”. Plătind facturile cu vânzările de la magazinul lor de biciclete, Wilbur (vizionarul) și Orville (inginerul) au început să lucreze la o mașină de zbor. Frații au început să construiască zmeuri bazate pe mecanica de zbor a păsărilor pe care le-au observat și s-au mutat pe planorizii cu echipaj.

Patru ani după umila scrisoare a lui Wilbur, Wrights erau gata să testeze o aeronavă alimentată de un motor și elice. Proiectarea biplanului s-a bazat pe planorul biplanului Chanute.

Pe 17 decembrie 1903, Orville a urcat în cabina primitivă și a ridicat Flyer-ul de pe solul nivel al lui Kitty Hawk în aer și a zburat timp de 12 secunde înainte de a ateriza cu un thud la 120 de metri distanță. Kitty Hawk a fost ales pentru vânturile sale consistente, care erau bune pentru testarea zmeurilor și alunecătorilor și, de asemenea, bune pentru decolare cu un avion cu putere: În timp ce rafalele puternice ale vântului puteau fi periculoase, un bun vânt consecvent a permis unui avion să decoleze când are propria sa putere. s-ar putea să nu-l scoată de pe sol în condiții de vânt.

Frații au făcut patru zboruri în acea zi, ultima înălțând 852 metri și a durat aproape un minut, lansând lumea în vârsta aviației.

De la Kitty Hawk la spațiul exterior

Atunci când știrile despre faza lor de la Kitty Hawk au ajuns la știrile de știri, frații Wright au devenit celebrități instantanee. Reacția științifică a fost, de asemenea, rapidă, cu inventatori competitivi care au încercat propriile mașini zburătoare pe câmpurile de porumb din întreaga lume.

Guvernul Statelor Unite a încurajat prima fabricare în masă a avionului, pe care a considerat-o ca o armă potențial puternică și un vehicul de recunoaștere. Când a izbucnit Primul Război Mondial în 1914, a existat un nou câmp de luptă pentru prima dată în milenii. Tehnologia avioanelor s-a dezvoltat dramatic în timpul războiului și a fost un pilon al economiei de război.

Până în anii 1930, SUA aveau patru companii aeriene care livrau milioane de pasageri, limitați în mare parte la clasa superioară, spre puncte din întreaga țară și Oceanul Atlantic și, până la sfârșitul deceniului, Pacificul. Odată cu zorii serviciului aerian comercial, lumea s-a deschis într-un mod nou, permițându-le oamenilor să viziteze locuri despre care citiseră doar în cărți.

Aviația a afectat foarte mult și rezultatul celui de-al doilea război mondial, iar războiul a afectat în egală măsură aviația. Avioanele transportau parașutiști pe Canalul Mânecii, aruncaseră prima bombă atomică și, până la sfârșitul războiului, producția sa contribuise la punerea Statelor Unite în fruntea tuturor economiilor mondiale postbelice, unde a rămas până în anii ’70.

Nu avea unde să se ducă, dar în sus. Nașterea vârstei jetului în anii '50, primii pași ai omului pe Lună, chiar și abia anunțatul plan turistic de spațiu comercial al lui Richard Branson, își au toate rădăcinile științifice în domeniul lui Kitty Hawk.

În mai puțin de 100 de ani, meșteșugul șubred al lui Wright s-a transformat într-un vehicul potrivit pentru a explora spațiul exterior.

Acest articol, adaptat și actualizat, a făcut parte inițial dintr-o serie WordsSideKick.com despre oameni și invenții care au schimbat lumea.






Descoperiri Științifice

Cercetare


Science News


În Fotografii: Faceți Un Tur Al Săgeții „Doomsday” Din Lume
În Fotografii: Faceți Un Tur Al Săgeții „Doomsday” Din Lume

Tehnologia De Realitate Virtuală Ajută La Tratarea Ptsd La Soldați
Tehnologia De Realitate Virtuală Ajută La Tratarea Ptsd La Soldați

Rapoartele Afirmă Că Isis Dăunează Monumentelor Iconice Din Orașul Din Siria Antică
Rapoartele Afirmă Că Isis Dăunează Monumentelor Iconice Din Orașul Din Siria Antică

De Ce Se Dezlănțuie Oamenii Despre Acești Sateliți Plictisitori Spacex?
De Ce Se Dezlănțuie Oamenii Despre Acești Sateliți Plictisitori Spacex?

Pulsele Sonore Depășesc Viteza Luminii
Pulsele Sonore Depășesc Viteza Luminii


RO.WordsSideKick.com
Toate Drepturile Rezervate!
Reproducerea Oricăror Materiale Permise Prostanovkoy Doar Link-Ul Activ La Site-Ul RO.WordsSideKick.com

© 2005–2020 RO.WordsSideKick.com